Автономные источники электроэнергии промышленного назначения и агрегаты, используемые на строительных площадках, в большинстве случаев работают на дизеле, имеют высокую мощность и, соответственно большой расход топливного ресурса. Эта особенность часто служит причиной хищений и махинаций с закупками горючего.
Поскольку альтернативные электростанции не оснащены приборами контроля, решить вопрос мониторинга затрат энергоресурсов помогает использование датчика уровня топлива в генераторе.
Отслеживание расходов энергоресурса, монтаж датчика уровня топлива в генераторах даёт возможность:
Конечные цели мониторинга, работы системы контроля топлива ДГУ — обеспечение бесперебойного функционирования и оптимизация прямых затрат на дизель-генераторы.
Показатель затрат горючего в техпаспорте оборудования ориентирован на эксплуатацию в «идеальных» условиях — при нагрузке 70% и температуре окружающей среды +20 °C. Фактически потребление ГСМ зависит от множества факторов, в частности, от:
Кроме того, на расход ГСМ влияют условия окружающей среды — атмосферное давление, влажность, температура воздуха и его состав. В холодную погоду КПД агрегата снижается, дизтопливо сгорает не полностью, соответственно, затраты возрастают.
Для мониторинга расхода ГСМ обычно используются датчики уровня топлива в дизель-генераторе. Устройства монтируют на объектах и фиксируют показатели работы системы удалённо или через бортовой компьютер станции. Затратомер определяет:
Данные о расходе горючего и другие показатели, которые влияют на объёмы, отображаются на экране и в программном обеспечении.
Сама по себе установка датчика уровня топлива в генераторе на затраты ГСМ не влияет. Однако мониторинг расходов, изучение других важных в работе дизельной электростанции показателей, дают возможность выявить отклонения от нормы, определить и устранить их причину. В конечном итоге владелец принимает меры по сокращению затрат топлива, устранению неполадок в работе оборудования и продлению срока эксплуатации агрегата.
Сообщение отправлено
Что-то пошло не так
