Измерители уровня дизтоплива или бензина являются неотъемлемой составляющей топливной системы автомобилей и специальных видов техники. Их использование позволяет обеспечить комфортную поездку, а если речь идёт о транспортном предприятии либо подразделении — автоматизировать процесс мониторинга расхода топлива.
На современном рынке представлен широкий выбор устройств, имеющих различные характеристики. Рассмотрим основные виды ДУТ — датчиков уровня бензина, газа и дизельного топлива и расскажем об особенностях их устройства и применения.
Различные виды датчиков для измерения потраченного топлива и определения остатка горючего в баке не влияют на работу транспортного средства или спецтехники. Их работа никак не препятствует функционированию машин. В то же время показания ДУТ дают возможность:
Установка датчиков и внедрение на предприятиях мониторинговых систем направлены на оптимизацию расхода ГСМ и снижение затрат на содержание автопарка.
В современных машинах используются датчики уровня и объёма топлива трёх основных видов. В некоторой технике, преимущественно дорогостоящей, могут быть установлены ДУТ сразу двух разновидностей.
Принцип действия штатного контроллера основан на изменении положения поплавка в топливном баке. Сопротивление резистора, меняющееся от движения поплавка, вызывает изменение напряжения, выходящего с датчика. Соответствующий сигнал подаётся на панель прибора проводным или беспроводным способом. Такие измерители применяются преимущественно в автомобилях экономкласса.
Этот тип датчика измеряет ёмкость конденсатора, состоящего из двух трубок, на которые подаётся электрический ток. Между трубками-обкладками находится топливо. Чем больше его объём, тем быстрее заряжается конденсатор. Время зарядки отображается на плате измерителя. На основании этих данных исчисляется уровень горючего, информация поступает в GPS-терминал. ДУТ этого типа популярны в коммерческой сфере, в системах мониторинга они подключаются к GPS-трекеру.
В этом типе датчиков уровень топлива измеряется методом звуковой локации. Излучатель крепится на дне резервуара (с внешней стороны), в самом центре бака, имеющего цилиндрическую форму. Прибор генерирует импульсы, передаваемые через стенки устройства и образующие на поверхности жидкости волны, по которым определяется объём топлива в баке. Ультразвуковой ДУТ может функционировать в паре с GPS-трекером и используется для измерения уровня сжиженного газа, бензина и дизтоплива.
По разновидности передачи сигнала на приборную панель ДУТ бывают проводными (аналоговыми) и беспроводными. Последние, в свою очередь, подразделяются на частотные и цифровые.
В эту категорию входят преимущественно приборы поплавкового типа. Значения выводятся в виде какой-либо одной переменной, например, напряжения. По этому параметру рассчитывается высота уровня ГСМ. Преимущество устройств — низкая цена, недостаток — высокая погрешность.
Сигнал передаётся на диспетчерское устройство в кодированном виде. Данные являются условно точными.
Датчики уровня и расхода топлива этого вида представляют собой микропроцессор, который максимально защищён от помех, и имеют самую низкую степень погрешности. Причём отклонения чаще всего вызваны загрязнённостью прибора, которая увеличивается со временем его эксплуатации.
Поплавковые ДУТ установлены в машинах изначально. Ультразвуковые и ёмкостные выбираются в зависимости от размеров бака и интерфейса подключения, совместимости с трекером и других параметров.
Если вы планируете оснастить автомобили и спецтехнику системами мониторинга, включающими контроль топлива, обращайтесь за помощью к менеджерам СКТ «Глобус». Опытные специалисты помогут не только с подбором, но и с подключением оборудования.
Сообщение отправлено
Что-то пошло не так
