GPS трекер на вертолёт

Вертолёты всегда сложно отслеживать из-за ограниченного радиолокационного горизонта. Но в целях безопасности отслеживание воздушного транспорта необходимо проводить. Существуют средства для увеличения радиолокационного обнаружения, например, наземные линии передачи данных или спутниковые телефоны. Комбинация глобальной системы позиционирования (GPS) и глобальной системы мобильной связи (GSM) также может удовлетворительно справиться с этой задачей.

GPS локатор способен работать на любом подвижном объекте, но стоит учитывать определенные нюансы. К примеру, контроллеры для GPS мониторинга речных катеров функционируют аналогично автомобильным. Что же касается морских яхт, здесь важно иметь в виду, что сотовая связь, через которую локатор передаёт сведения, работает на дистанции не более 37 км от суши. В этом случае спутниковый контроллер не прекращает запись координат и скорости в память, однако он не передаёт эти данные в режиме реального времени. Затем, войдя в зону действия мобильной сети, локатор выдаёт накопленные сведения.

Устанавливать GPS локатор на вертолёт необходимо, учитывая следующие особенности:

1. Если в GPS контроллер встроены антенны, они направлены вверх. Причина такого решения в том, что трекеры всё же в основном используются для отслеживания наземного транспорта. При этом как спутники, так и антенны базовых станций мобильной сети располагаются выше уровня автотранспорта. В случае с вертолётом, когда он в воздухе, спутниковый приёмник находится над техникой (в космосе), а базовые станции мобильной сети под ней. При этом в GPS-контроллере что-то одно будет работать немного хуже — или спутники навигационных систем, или сотовый приёмник. Конечно, в этой ситуации нужно ориентироваться на спутниковый приёмник. Если же использовать дорогостоящий локатор, то у него антенны раздельные (спутниковый приёмник вынесен на длинном проводе). В этом случае контроллер для GPS мониторинга вертолёта монтируют в перевёрнутом положении (то есть сотовая антенна направлена к земле), а спутниковый приёмник располагают вверху под прозрачным колпаком кабины.
2. Средняя скорость движения вертолёта — 200 км в час. При пролёте с такой скоростью над базовыми станциями сотовой связи, технику не всегда удаётся зарегистрировать. Также вертолёт может лететь над местностью, где вообще отсутствуют базовые станции. В таких случаях непрерывное отслеживание воздушного транспорта невозможен. Однако трекер ведёт запись всей информации о полёте во внутреннюю память и передаёт ее, как только соединяется с базовыми станциями оператора мобильной связи.

Рекомендуемые товары

GPS трекер

ГЛОБУС G7

Для определения местоположения и контроля параметров движения, с возможностью работы в роуминге и подключения дополнительных датчиков.

3 204₴

3 204₴

GPS трекер

ГЛОБУС G7-MINI

Для определения местоположения и контроля параметров движения, компактного размера, со встроенными антеннами.

2 400₴

2 400₴

GPS трекер

ГЛОБУС G7P

Регистратор движения Глобус G7P — автономное многофункциональное устройство, предназначенное для мониторинга транспорта или любого другого предмета в составе Системы Контроля Транспорта «Глобус».

3 348₴

3 348₴

GPS трекер

ГЛОБУС G7-TT

Для определения местоположения транспорта и контроля параметров работы его агрегатов. Предназначен для тяжелой техники (маневровые тепловозы, суда).

10 140₴

10 140₴

Датчик

ГЛОБУС F2

Для определения уровня топлива в баках и контроля заправок/сливов с высокой точностью.

3 190₴ 3 090₴

3 190₴

3 090₴

Зчитувач RFID

ГЛОБУС R1

Считыватель RFID для идентификации водителей и контроля рабочего времени за рулем.

900₴

900₴

Идентификатор

ГЛОБУС R2, R2ID

Для идентификации прицепного оборудования и контроля его использования.

1 200₴

1 200₴

Индикатор

ГЛОБУС D1

Для отображения основных параметров контроля: уровня топлива в баке, скорости движения, времени и других.

1 260₴

1 260₴

Смотреть все

GPS трекер

Рекомендуеміе товарі

Для определения местоположения и контроля параметров движения, с возможностью работы в роуминге и подключения дополнительных датчиков.

3 204₴

3 204₴

GPS трекер

Рекомендуеміе товарі

Для определения местоположения и контроля параметров движения, компактного размера, со встроенными антеннами.

2 400₴

2 400₴

GPS трекер

Рекомендуеміе товарі

Регистратор движения Глобус G7P — автономное многофункциональное устройство, предназначенное для мониторинга транспорта или любого другого предмета в составе Системы Контроля Транспорта «Глобус».

3 348₴

3 348₴

GPS трекер

Рекомендуеміе товарі

Для определения местоположения транспорта и контроля параметров работы его агрегатов. Предназначен для тяжелой техники (маневровые тепловозы, суда).

10 140₴

10 140₴

Датчик

Рекомендуеміе товарі

Для определения уровня топлива в баках и контроля заправок/сливов с высокой точностью.

3 190₴ 3 090₴

3 190₴

3 090₴

Зчитувач RFID

Рекомендуеміе товарі

Считыватель RFID для идентификации водителей и контроля рабочего времени за рулем.

900₴

900₴

Идентификатор

Рекомендуеміе товарі

Для идентификации прицепного оборудования и контроля его использования.

1 200₴

1 200₴

Индикатор

Рекомендуеміе товарі

Для отображения основных параметров контроля: уровня топлива в баке, скорости движения, времени и других.

1 260₴

1 260₴

GPS навигаторы для владельцев вертолётов и пилотов

GPS навигаторы для мониторинга вертолётов разрабатываются с учётом реальных условий полёта. Это означает, что каждая деталь и функция проектируются с определённой целью: сделать полёт проще и безопаснее.

Сенсорный экран с ручками и кнопками

Современные сенсорные интерфейсы, без сомнения, просты в использовании, но в периоды турбулентности, нестабильности или ненастной погоды интерфейсы сенсорных экранов могут быть громоздкими и сложными в управлении. Ручки и кнопки обеспечивают большую точность и надежность, когда сенсорный экран больше не является жизнеспособным вариантом (в ненастную погоду и турбулентность).

Рассмотрим примеры того, как работает GPS трекер на вертолёте. Система может отображать маршруты полётов одним цветом, или каждый полёт разным. Это удобное решение для GPS мониторинга прогулочных вертолётов, регулярно летающих по одному и тому же маршруту.

На фото видим дату, время и длительность полёта:

Полёты можно отобразить на графике. Вверху видим на карте или спутниковом снимке маршрут полёта, а внизу график скорости и высоты. В левой и правой части графика жёлтым цветом обозначена работа двигателя на земле, когда вертолёт ещё не взлетел. Это нужно для учёта моточасов двигателя.

Вот так видны на графике разные полёты и стоянки между ними. При надобности можно получать сведения с различных датчиков, например, датчика температуры двигателя, или идентификатора пилота.

На больших воздушных судах есть специальные устройства для GPS мониторинга, работающие совсем по другому принципу и являющиеся частью общемировой системы идентификации самолётов. Если вы ожидаете самолёт в аэропорту, то можете прямо с мобильного телефона посмотреть, где он в данное время находится.

В заключение скажем, что GPS трекеры могут успешно работать на легкомоторных вертолётах и самолётах, давая возможность дистанционно контролировать их взаимное положение, скорость, высоту, а также дальность полётов.

Часто задаваемые вопросы