Как правильно контролировать расход топлива на двухбаковых транспортных средствах?

Все мы уже знаем как контролировать расход топлива на обычных авто, но как правильно проконтролировать этот процесс на, к примеру, УАЗе? Ведь данный грузовик оснащен двумя баками: основным и дополнительным.

Двухбаковая система работает по такому принципу:

• из “главного” бака топливо поступает к насосу для ГСМ(горюче-смазочных материалов);
• при необходимости перекачка горючего запускается из дополнительного бака в первый по магистрали при помощи струйного насоса;
• за счет энергии работает инжектор, во время образования топливной смеси при сливе;

Стандартным спутниковым системам достаточно сложно работать с УАЗами, так как они имеют множество нюансов. К примеру, в таких грузовиках подачу горючего можно включить прямо из дополнительного бака, а основной не использовать. Так, встроенный ДУТ(датчик уровня топлива) в главном отсеке не сможет выполнять свою работу качественно и компании придется столкнуться с появлением в отчетах ложных заправок и сливов топлива. Поэтому, двойной контроль топлива gps мониторинг позволит отследить сливы, простои и другие топливные махинации.

Не стоит волноваться о больших расходах, ведь контроль ГСМ очень быстро окупит затраты и будет экономить бюджет вашей фирмы еще долгие годы. Вы сможете просматривать все нужные данные по каждому из баков, получать отчеты и вовремя реагировать на попытки хищений.