Попри те, що системи моніторингу транспорту активно використовуються на підприємствах вже не перший рік, вони й досі оповиті численними міфами. Ми зібрали найпоширеніші хибні уявлення та розібралися, чи мають вони підґрунтя.
1. Система моніторингу — це дорогий інструмент, доступний лише великим компаніям.
Хоча встановлення обладнання потребує початкових витрат, подальше обслуговування передбачає лише абонентську плату. Інвестиції швидко окупляться завдяки значній економії, яку забезпечує система.
Моніторинг дає змогу оптимізувати витрати бізнесу в кількох напрямках:
Зменшення витрат на паливо. Датчики рівня пального допоможуть викрити зливи, недоливи та інші махінації.
Зниження витрат на обслуговування автопарку. Аналіз стилю водіння допомагає зменшити зношення транспорту й уникати штрафів за перевищення швидкості.
Системи моніторингу підходять як великим, так і малим підприємствам. Устаткування окупається вже за 2–3 місяці, а працює роками.
2. Я і без системи знаю, як працюють мої водії!
Здається, що постійні звіти та контроль витрат пального достатньо точні. Однак лише водій знає, скільки саме бензину було заправлено і витрачено. На жаль, махінації, такі як перепродаж пального чи маніпуляції з одометром, не є рідкістю.
Система моніторингу надає точні дані про місцезнаходження транспорту, маршрут та фактичну витрату пального. Різниця між реальними та заявленими показниками може сягати 30–40%.
3. Установка та використання системи — це складно…
Монтаж системи включає встановлення GPS/ГЛОНАСС-трекерів, датчиків рівня пального та іншого обладнання. Усе це займає мінімум часу та не впливає на роботу автопарку.
Користуватися системою просто: дані доступні через смартфон, планшет або комп’ютер у зрозумілому інтерфейсі.
4. Обладнання можна обдурити або зламати.
Несумлінні водії можуть спробувати пошкодити систему, але всі спроби обману одразу стають очевидними під час огляду чи перевірки даних.
Для захисту використовуються антивандальні бокси, пломби та датчики розтину корпусу. Це мінімізує ризики та гарантує точність показників.
5. Дані системи неточні
Будь-яке обладнання може мати невелику похибку, але сучасні датчики пального забезпечують точність до 2–5%. GPS/ГЛОНАСС-трекери дають навіть більш точні дані, ніж автомобільний одометр.
6. Система не працює в «мертвих» зонах.
У зонах без мобільного зв’язку чи інтернету дані зберігаються в пам’яті пристрою і передаються на сервер одразу після відновлення зв’язку.
7. Співробітники негативно сприймуть контроль.
Невдоволення зазвичай виникає лише в тих, хто має що приховувати. Добросовісні водії з розумінням ставляться до нововведень, а для підвищення мотивації можна впровадити заохочення за якісну роботу.
8. Дані можуть потрапити до третіх осіб.
Системи моніторингу використовують захищені сервери, а доступ до інформації мають лише уповноважені співробітники компанії. Дані зберігаються в хмарі до одного року.
9. Усі системи моніторингу однакові
Пропозиції на ринку відрізняються за якістю обладнання, функціональністю програмного забезпечення, надійністю даних, технічною підтримкою та гарантійними умовами.
Вибір системи з оновлюваним ПЗ та можливістю тестування допоможе уникнути проблем і отримати точні звіти без збоїв.
Наші фахівці підберуть обладнання саме для Ваших потреб. Замовляйте комерційну пропозицію або телефонуйте до відділу продажу +38 (067) 6-100-700 для уточнення питань, які Вас цікавлять.
Повідомлення відправлено!
Щось пішло не так, спробуйте ще!
